Im Fluge rückwärts durch die Zeit
Wollten Sie schon immer einmal ein historisches Flugzeug steuern und dabei ergründen, wie sich die tollkühnen Flieger des vergangenen Jahrhunderts fühlten?
Wir bieten Ihnen nach der nötigen Einweisung auf den gewünschten Flugzeugtyp, das Gefühl der Freiheit und Abendheuerlust der Anfänge der Fliegerei selbst am Steuer eines „Oldies“ zu erleben. Die einzigen Voraussetzungen, die Sie dazu mitbringen müssen, sind eine Privatpilotenlizenz und den Willen, sich neuen Herausforderungen zu stellen.
Sie besitzen bereits Spornraderfahrung? Um so besser, doch auch ohne Spornraderfahrung ist eine Einwesung auf einen Oldtimer möglich.
Um diesem Ziel näher zu kommen, müssen Sie zunächst die Eigenarten der unterschiedlichen Flugzeugtypen in Theorie und Praxis kennen und nach einer Sicherheitsunterweisung die Maschine im Flug und bei Start und Landung beherrschen lernen. Keine Angst, diese Einweisung wird auf Sie individuell abgestimmt und daher so kurz wie möglich, aber so lang wie nötig sein.
Wenn Sie eines unserer historischen Flugzeuge allein fliegen wollen, ist eine sorgfältige Einweisung für Spornradflugzeuge unumgänglich. Oder Sie können diese Erfahrung bereits vorweisen, dann könnte es ja nach einer Runde mit Fluglehrer sofort losgehen...
Wie sieht der Ablauf unserer Einweisung aus?
Zunächst überprüfen wir Ihre fliegerischen Fähigkeiten in unserer PIPER PA 18. Wenn Sie noch keine Spornraderfahrung besitzen werden Sie diese auf der PA 18 erlagen.
Auf dieser Maschine werden wir Sie so lange fliegen lassen, bis wir Ihnen den Flug mit einer BÖLKOW 207 zutrauen. Diese Maschine ermöglicht uns aufgrund der außergewöhnlichen Start- und Landeeigenschaften eine besonders solide Einweisung speziell für Spornradflugzeuge.
Ein weiterer Schritt in die Vergangenheit bietet Ihnen das anschließende Training mit einer TIGER MOTH DH 82, auf der Sie erfahrungsgemäß recht schnell allein fliegen können.
Nach ca. 20 – 30 Landungen mit der TIGER MOTH DH 82 werden wir Ihnen unsere STAMPE nicht vorenthalten wenn Sie dieses wünschen. Auf dieser können Sie die insgesamt 20 Stunden Spornraderfahrung und die ca. 100 nötigen Landungen mit Spornradflugzeugen komplettieren. Danach steht einer Einweisung auf die KLEMM 35 nichts im Wege, die aufgrund ihrer besonderen Slipeigenschaften mehr Erfahrung als die bisher genannten Flugzeuge benötigt.
Darf es noch etwas mehr sein?
Nach 100 Stunden und mindestens 100 Landungen mit einem Spornradflugzeug können wir Sie gern auf einer ANTONOV AN2, einer MS 505 (STORCH) oder einer T6 einweisen.
Nach 100 weiteren Landungen mit Sporn sind Sie in der Lage, auch unser ältestes Flugzeug – die KLEMM 25 – nach der entsprechenden Einweisung zu steuern. Wenn diese Maschine auch nur in Flugplatznähe geflogen werden kann, werden Sie vielen Piloten nachempfinden können, welche mit diesem Flugzeug in den 30’gern zahlreiche Wettkämpfe und Überlandreisen durchführten
Haben Sie bei uns eine Einweisung auf TIGER MOTH, STAMPE oder KLEMM 35 absolviert und verfügen neben 200 Stunden Spornraderfahrung auch über eine Einweisung für zweimotorige Flugzeuge (ein Zweimot-Rating befindet sich nicht in unserem Angebot), können wir Ihnen noch eine DRAGON RAPIDE anbieten, um Ihren Erfahrungsschatz auch auf einem Zweimot-Oldtimer zu erweitern.
Die oben genannte Anzahl von Landungen ist nicht bindend und nur ein ungefährer Richtwert, da es auf Ihre individuellen Fähigkeiten ankommt.
Was können Sie nach einer Einweisung?
Nach einer erfolgreichen Einweisung auf dem von Ihnen gewünschten Typ beherrschen Sie das Flugzeug sicher.
Und als derartig erfahrener Pilot können Sie natürlich auch solch ein Flugzeug bei uns chartern oder uns auf Flugtage begleiten.
Wir bieten den Piloten unserer Flugzeuge zweimal jährlich (Sommer und Herbst) eine theoretische Weiterbildung an, die hier in Großenhain durchgeführt wird. Dabei können die gewonnen Erfahrungen mit anderen Piloten ausgetauscht, notwendige Änderungen bei den Standards diskutiert und technische Probleme und Mängel bei der Einweisung besprochen werden.
Ihre Teilnahme würden wir in jeder Hinsicht sehr begrüßen.
